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| 油气润滑主站|油气润滑系统,介绍,原理,设备-西安新科机电工程有限公司 |
油气润滑主站|油气润滑系统,介绍,原理,设备-西安新科机电工程有限公司
西安新科机电工程有限公司专项致力于油气润滑系统,介绍,原理,设备的应用和推广，主要产品有油气润滑系统，轴承油气润滑系统，链条油气润滑系统.
油气润滑系统由主站+分站的方式组成，主站有1个，分站的数量取决于润滑点数量的多少并根据具体工况进行设计。
分站负责向几个辊组或机组的某一段供送润滑剂，但也可取决于用户的要求，润滑点数量较少的时候，可以直接采用主站而不必采用分站。
润滑点数量较多的时候，就需要更多的油，相应地主站负责向分站供送较高压力的润滑剂，主站的结构与普通的液压站类似。而分站的作用是将油和压缩空气混合形成油气混合物并通过合理布置的一级或多级油气分配器将油气混合物分配至各个润滑点
主站+分站的方式在结构上还具有良好的扩展性，在新增润滑点或配置了新设备的情况下，主站结构可以维持不变，只需增加一个或几个分站就可以满足新增设备的润滑。分站彼此之间是可以独立工作的，即某个分站工作与否与其他分站无关，换句话说，若干个分站中的某一个可以被单独关闭，而其余的分站可以不受影响照常工作。
油气润滑，就是流动的气流带动点滴或块状分布的润滑剂流动，形成紊流态的油气混合流输送到润滑点进行润滑。其系统主要由主站、卫星站、二级分配器及控制系统等组成。在学术界被称为气液两相流体冷却润滑技术，是一种新型的润滑技术，它吸取了油雾润滑系统的优点，克服了油雾润滑的一些缺点，尤其适用于高温、重载、高速以及有冷却水和赃物侵入润滑点等恶劣工况。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此广泛用于钢铁冶金等领域。 |
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